La tarifa volverá a S/ 1.00 en septiembre tras concluir el acuerdo temporal que permitió cobrar S/ 1.30
Artículo de Opinión
La noticia cayó como un alivio para miles de arequipeños, el pasaje urbano volverá a costar un sol. Después de meses pagando una tarifa de S/ 1.30, los usuarios ven con esperanza una reducción que beneficiará directamente su economía diaria. Pero mientras muchos celebran esta decisión, una pregunta comienza a tomar fuerza en las calles, los paraderos y las empresas de transporte: si el pasaje baja, ¿quién asumirá los costos que siguen subiendo?
La Municipalidad Provincial de Arequipa sostiene que el cobro de S/ 1.30 tenía carácter temporal y que, además, el acuerdo que permitió su aplicación presentaría irregularidades administrativas y legales. Según la actual gestión, nunca se formalizó una adenda a los contratos de concesión y la exfuncionaria que suscribió el documento no habría contado con las facultades necesarias para hacerlo.
Si esto es cierto, corresponde corregir el error. Ninguna decisión que afecte el bolsillo de los ciudadanos debe sostenerse sobre procedimientos cuestionables. La ley debe respetarse, independientemente de quién gobierne.
Sin embargo, reducir el debate únicamente a la legalidad sería simplificar un problema mucho más complejo. Los transportistas continúan enfrentando altos costos operativos, combustible caro y gastos de mantenimiento que no han disminuido al mismo ritmo que ahora se pretende reducir la tarifa.
Por eso, aunque el retorno al pasaje de un sol representa un alivio para la población, también podría convertirse en una nueva fuente de conflicto para el sector transporte. Y es aquí donde aparece la verdadera responsabilidad de las autoridades: no solo corregir errores del pasado, sino construir soluciones que permitan proteger tanto al usuario como a quienes prestan el servicio.
Porque una ciudad no necesita elegir entre pasajeros y transportistas. Necesita un sistema de transporte que funcione para ambos. De lo contrario, el pasaje volverá a ser noticia dentro de algunos meses y Arequipa seguirá atrapada en una discusión que nunca termina.
